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商品訊息描述
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 【材質】白鋼 【Model】170cm / 60kg 【重量】30g |
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商品訊息特點
白鋼材質抗過敏
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機場捷運今（27）日進入自由試乘第12天，截至傍晚6點，初步統計全線運量約為15萬餘人次，機捷A1台北站約為3萬5千人次，都寫下試營運以來的最高峰，另外，A9林口站因緊鄰三井outlet、A18高鐵桃園站旁也有華泰名品城，這兩站也寫下約1.5萬人次運量的數字。
桃捷公司表示，試營運從2月2日開始的第一階段團體試乘，運量超過18萬人次，統計機捷兩階段試營運，含今日目前加起來的初估總運量已經突破百萬，高達約110萬人次。桃捷公司感謝國人熱情參與，踴躍支持國家重大交通建設。機捷從原先自由試乘預估每天約為4萬人次的運量，至今天天超過事前估算，已達到壓力測試的設定目標。
此外，機捷自由試乘已開放多日，許多旅客已經多次搭乘，越來越熟悉機場捷運線各場站，與搭車上下電扶梯等月台行進動線，桃捷公司雖已於日前取消發放號碼牌，與蓋手章等措施，但在尖峰時間，突然出現大量人潮湧入時，必須顧慮上下電扶梯安全、或可能造成月台推擠等狀況，因此會在票閘口，或上下階梯等區塊，以拉起紅絨等方法，短暫節制人潮發生推擠等危險，適時的排隊與管制，才能提供搭乘體驗的安全與舒適。
桃捷公司今天加派班車輸運，並誠懇呼籲國人，自由試乘時間已延長自每日早上7點至晚上9點，並且可免費搭乘至3月1日，建議民眾可分散規劃行程，避免過度集中尖峰時間，也可到A1台北站以外的鄰近各站搭乘，可以節省時間，並且比較容易進出。
「觀光，是一場團體戰，要大家都好，才能生存下去。」新竹縣新埔鎮旱坑里從柿餅加工區成功翻身為觀光熱點，更一舉拿下農村再生北區冠軍，靠的是旱坑里長葉雲全以「造橋」方式來連結各區，一座座橋串起的不僅是各柿餅加工區的往來交通，更串起業者們的團結一心。
走進旱坑里，印入眼簾的是柿子、柿餅、木炭窯等歡迎圖像，這是社區居民採泥塑手法造景，在社區總幹事、廟宇師傅陳福全帶領下，讓前來參觀柿餅的遊客認識里上風貌。今年增設導覽課，吸引不少里內退休人士參與，也有民眾下班趕來上課，只盼凝聚力量，為社區打響知名度。
旱坑里前年申請水保局二千八百萬的農村再生案，擊敗台北市、新北市奪冠，關鍵是以「造橋」連結各加工區，帶遊客在各家柿餅穿梭。例如從「柿代相傳」要走到「味衛佳」果園，原本得走出前門再從另一邊前門進去，如今透過造一座橋橫跨水溝，就可穿梭其中也可認識不同店家。
葉雲全分析，「新埔柿餅不能只有幾家好，這是一場團體戰，要大家都好才能生存下去。」這筆經費用來做擋土牆、橋和步道，從柿子果園造路到柿餅加工廠。新埔柿餅區現在每到周末就是人山人海， 還出現柿餅不夠賣、遊客僅能限購一盒的熱潮。柿餅區免費參觀，遊客吃柿餅、逛果園、玩染柿，感受人情味，打響觀光知名度。
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